装载“安徽制造”产品 第5000列中欧班列(合肥)鸣笛起航
装载“安徽制造”产品 第5000列中欧班列(合肥)鸣笛起航
装载“安徽制造”产品 第5000列中欧班列(合肥)鸣笛起航大皖新闻讯 6月19日上午,一列满载100TEU(标箱)、货值逾(yú)200万美元的中欧班列从合肥(héféi)北站物流基地鸣笛启程。列车(lièchē)装载着白色家电(jiādiàn)、汽车配件、子午线载重胎等“安徽制造”产品,将经霍尔果斯口岸穿越中亚腹地,最终抵达乌兹别克斯坦塔什干。
此趟列车的发运,标志(biāozhì)着由合肥(héféi)物流集团旗下合肥国际陆港公司开行的中欧班列(合肥)累计发运量正式突破5000列。
2014年,首趟合肥中欧班列鸣笛启程驶向中亚(zhōngyà),11年来,班列从每月仅(jǐn)开行1-2列,到如今(rújīn)每日稳定(wěndìng)开行3-4列,开行频次实现数十倍(shùshíbèi)增长。目前(mùqián),中欧班列(合肥)已连接20个国家、170个国际节点城市,货值、货重、满载率等核心运营指标持续稳居全国同类班列前列,累计实现进出口贸易额超800亿元,成为安徽对外开放的“黄金通道”。
2025以来,中亚方向(fāngxiàng)去程班列(bānliè)箱量达5190标箱,同比增长24.88%。自2024年7月开通(kāitōng)的(de)跨“两海”班列也保持稳定开行,2025年累计发运18列,国际物流大通道持续拓宽,实现了从“量的积累”向“质的飞跃”转变。
越来越多(duō)的安徽本土货物通过这列“全球快线”走向世界。数据(shùjù)显示(xiǎnshì),搭乘中欧班列(合肥(héféi))的安徽本土货物比例从开行初期的不足5%,跃升至近90%。累计服务省内企业超600家,成为安徽优势产业“出海”的坚实后盾。据悉,中欧班列(合肥)已累计为奇瑞、江淮(jiānghuái)、美菱等本土龙头企业开行定制专列超1500列。
大皖新闻记者(xīnwénjìzhě) 姚一鸣

大皖新闻讯 6月19日上午,一列满载100TEU(标箱)、货值逾(yú)200万美元的中欧班列从合肥(héféi)北站物流基地鸣笛启程。列车(lièchē)装载着白色家电(jiādiàn)、汽车配件、子午线载重胎等“安徽制造”产品,将经霍尔果斯口岸穿越中亚腹地,最终抵达乌兹别克斯坦塔什干。
此趟列车的发运,标志(biāozhì)着由合肥(héféi)物流集团旗下合肥国际陆港公司开行的中欧班列(合肥)累计发运量正式突破5000列。

2014年,首趟合肥中欧班列鸣笛启程驶向中亚(zhōngyà),11年来,班列从每月仅(jǐn)开行1-2列,到如今(rújīn)每日稳定(wěndìng)开行3-4列,开行频次实现数十倍(shùshíbèi)增长。目前(mùqián),中欧班列(合肥)已连接20个国家、170个国际节点城市,货值、货重、满载率等核心运营指标持续稳居全国同类班列前列,累计实现进出口贸易额超800亿元,成为安徽对外开放的“黄金通道”。
2025以来,中亚方向(fāngxiàng)去程班列(bānliè)箱量达5190标箱,同比增长24.88%。自2024年7月开通(kāitōng)的(de)跨“两海”班列也保持稳定开行,2025年累计发运18列,国际物流大通道持续拓宽,实现了从“量的积累”向“质的飞跃”转变。
越来越多(duō)的安徽本土货物通过这列“全球快线”走向世界。数据(shùjù)显示(xiǎnshì),搭乘中欧班列(合肥(héféi))的安徽本土货物比例从开行初期的不足5%,跃升至近90%。累计服务省内企业超600家,成为安徽优势产业“出海”的坚实后盾。据悉,中欧班列(合肥)已累计为奇瑞、江淮(jiānghuái)、美菱等本土龙头企业开行定制专列超1500列。
大皖新闻记者(xīnwénjìzhě) 姚一鸣

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