天津:一条大山里的护学专线
天津:一条大山里的护学专线
天津:一条大山里的护学专线央广网天津6月19日消息(记者韩雨晨)记者从天津市公交集团获悉,近日(jìnrì),天津公交第四客运公司蓟州中心车队联合蓟州区(qū)教育局,通过精准动态调配运力、优化(yōuhuà)站点布局、强化安全保障等措施(cuòshī),为蓟州区唯一全日制山区高中(gāozhōng)——蓟州区下营中学开通护学专线,解决该校学生放假出行痛点。
蓟州区下营中学学生登上护学(hùxué)专线(央广网记者 韩雨晨 摄)
蓟州区下营中学地理位置偏远,长期面临(miànlín)学生放假出行难题。学校每两周一次的集中(jízhōng)放假制度,曾导致校门口私家车拥堵、村道(cūndào)安全隐患突出。此次开通的“护学专线”突破传统运营(yùnyíng)(yùnyíng)模式,针对学生群体(qúntǐ)出行方式,结合学校每两周一次的集中休整周期,建立动态(dòngtài)运力调配机制。“每次大休前的两天,我们会根据学校提供的乘车人数,精准掌握学生出行需求,调整(tiáozhěng)车辆和集中运力。这种‘需求响应式’运营模式,使车辆满载率稳定在90%左右。最大程度避免了运力浪费。”车队副队长李扬说道。
蓟州(jìzhōu)区(qū)下营中学护学(hùxué)专线已于5月30日起正式运营,首趟专线投入10辆43座旅游(lǚyóu)版大巴,为(wèi)400多名学生提供服务。护学专线设天一绿海小区、山倾城(qīngchéng)公交站、白塔寺公交站、老电车大酒店公交站4站,通过构建“覆盖+换乘”双效网络,串联(chuànlián)起蓟州城区多个密集居住区和换乘枢纽。线路单程40多分钟,票价人均10元。6月13日上午9点(diǎn),本学期第二次“护学专线”准时开通,经过前期的运行与磨合,本次离校组织(zǔzhī)工作,无论是经验丰富的车队调度管理、学校各环节的周密部署,还是学生们自觉有序的配合,整个流程衔接紧密、高效顺畅。
在前期的勘察验道中,车队(chēduì)安全副队长刘忠志带领驾驶员完成了山区道路安全评估:“我们对多处急弯路段进行(jìnxíng)标记,弯道处做好观察,要求驾驶员限速30公里/小时(xiǎoshí)。”
蓟州车队队长(duìzhǎng)李玉东表示,本学期即将结束(jiéshù),车队会针对下学期预计学生数量增加的情况,在暑假中着手制定运力提升预案,包括科学增加班次、站点以及优化车辆(chēliàng)调度、加强驾驶员服务(fúwù)培训等, 同时,车队将持续密切关注学生出行需求变化,定期收集家长和学校的意见建议,动态优化专线运营方案,不断提升服务品质。“我们(wǒmen)将与下营中学建立更加紧密的长效沟通机制,全力以赴让护学专线真正成为山区学子(xuézǐ)求学路上坚实可靠的‘安全守护者(shǒuhùzhě)’。”
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央广网天津6月19日消息(记者韩雨晨)记者从天津市公交集团获悉,近日(jìnrì),天津公交第四客运公司蓟州中心车队联合蓟州区(qū)教育局,通过精准动态调配运力、优化(yōuhuà)站点布局、强化安全保障等措施(cuòshī),为蓟州区唯一全日制山区高中(gāozhōng)——蓟州区下营中学开通护学专线,解决该校学生放假出行痛点。
蓟州区下营中学学生登上护学(hùxué)专线(央广网记者 韩雨晨 摄)
蓟州区下营中学地理位置偏远,长期面临(miànlín)学生放假出行难题。学校每两周一次的集中(jízhōng)放假制度,曾导致校门口私家车拥堵、村道(cūndào)安全隐患突出。此次开通的“护学专线”突破传统运营(yùnyíng)(yùnyíng)模式,针对学生群体(qúntǐ)出行方式,结合学校每两周一次的集中休整周期,建立动态(dòngtài)运力调配机制。“每次大休前的两天,我们会根据学校提供的乘车人数,精准掌握学生出行需求,调整(tiáozhěng)车辆和集中运力。这种‘需求响应式’运营模式,使车辆满载率稳定在90%左右。最大程度避免了运力浪费。”车队副队长李扬说道。
蓟州(jìzhōu)区(qū)下营中学护学(hùxué)专线已于5月30日起正式运营,首趟专线投入10辆43座旅游(lǚyóu)版大巴,为(wèi)400多名学生提供服务。护学专线设天一绿海小区、山倾城(qīngchéng)公交站、白塔寺公交站、老电车大酒店公交站4站,通过构建“覆盖+换乘”双效网络,串联(chuànlián)起蓟州城区多个密集居住区和换乘枢纽。线路单程40多分钟,票价人均10元。6月13日上午9点(diǎn),本学期第二次“护学专线”准时开通,经过前期的运行与磨合,本次离校组织(zǔzhī)工作,无论是经验丰富的车队调度管理、学校各环节的周密部署,还是学生们自觉有序的配合,整个流程衔接紧密、高效顺畅。
在前期的勘察验道中,车队(chēduì)安全副队长刘忠志带领驾驶员完成了山区道路安全评估:“我们对多处急弯路段进行(jìnxíng)标记,弯道处做好观察,要求驾驶员限速30公里/小时(xiǎoshí)。”
蓟州车队队长(duìzhǎng)李玉东表示,本学期即将结束(jiéshù),车队会针对下学期预计学生数量增加的情况,在暑假中着手制定运力提升预案,包括科学增加班次、站点以及优化车辆(chēliàng)调度、加强驾驶员服务(fúwù)培训等, 同时,车队将持续密切关注学生出行需求变化,定期收集家长和学校的意见建议,动态优化专线运营方案,不断提升服务品质。“我们(wǒmen)将与下营中学建立更加紧密的长效沟通机制,全力以赴让护学专线真正成为山区学子(xuézǐ)求学路上坚实可靠的‘安全守护者(shǒuhùzhě)’。”
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